Как из уаза сделали гелендваген

УАЗ и УАЗ — советские и российские грузо-пассажирские автомобили повышенной проходимости внедорожники , в первую очередь, военного предназначения, выпускавшиеся на Ульяновском автомобильном заводе. Основной командирский автомобиль в Советской армии , а также в странах Варшавского договора, начиная с середины х годов, сменивший в этом качестве предшественника ГАЗ

Фонарь задний УАЗ тюнинг фонаря (под Mercedes-Benz G-класс Гелендваген)

От Гелендвагена, УАЗик получил бампера, оптику, решетку радиатора, капот и спойлер на крыше сзади. Кроме того, бала изменена конструкция задних дверей и стойки — для большего сходства с легендарным немецким внедорожником. Под капотом расположился 2. Подвеска изменена с помощью пружин и реактивных тяг от автомобилей ВАЗ. Стало чуть выше и мягче. Для устойчивости в заднюю подвеску добавили стабилизатор.

Об этом автомобиле шоферский эпос сложил не менее колоритные легенды, чем о кутаисских тягачах «Колхида». Поэтому малотоннажные грузовики были на автопредприятиях в дефиците. На Ульяновском автозаводе кроме как на выпуск грузовиков-ветеранов «буханки» и «головастика» весь конструкторский потенциал был в большей степени ориентирован на совершенствование и разработку новых и уже выпускаемых джипов.

В нынешнее время даже некоторые олигархи вынуждены оптимизировать свои расходы зарплаты. Что уж говорить о нас, простых смертных, которым для полного счастья нужно всего ничего: хижина в Таиланде, мощный ноут и плавки. Необходим ли Мерседесовский кубик? Ну, пока живешь тут — само собой. Правда, он не только накладный при покупке, но и разоряет в процессе эксплуатации. Как быть, если нужны понты, а денег нет?

Похожие статьи

• Каркас безопасности своими руками уаз 469
• Схемы коробки передач уаз
• Каракат уаз
• Пластиковая крыша на уаз 469 своими руками